Специализированный межрайонный административный суд Шымкента признал незаконными действия акимата при продаже аэропорта, передает Vera.kz.

«Признать незаконными действия акимата города Шымкента, госучреждения „Управление финансов города Шымкента“, госучреждения „Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента“, ограничивающие конкуренцию по принятию и составлению тендерных условий по передаче в доверительное управление с правом последующего выкупа госпакета акций АО „Аэропорт Шымкент“ в размере 100 %», — говорится в сообщении суда.

В нарушении принципов честной конкуренции чиновников заподозрили сотрудники городского департамента агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК). Издание пишет, что аэропорт Шымкента пытаются продать уже два года. В начале февраля этого года воздушная гавань стоила уже 5,7 миллиарда тенге. Но торги остановили из-за вмешательства АЗРК, которые выяснили, что выставленные условия дают привилегированное право определенной авиакомпании.

«Нарушения со стороны лиц, которые организовывали торги. Условия конкурса имеют нарушения. Данную процедуру мы приостановили. Те потенциальные покупатели, которые имели возражения по этому поводу, обратились в суд», — сообщил заместитель руководителя департамента АЗРК по Шымкенту Ернар Косбаев.

Отмечается, что препятствием стали шесть гектаров, которые покупатель обязан был предоставить в собственность компании, строящей новый терминал. «Известно, что эти работы выполняет авиакомпания SCAT. Эти шесть гектаров в дальнейшем должны были использоваться как площадка для телескопических трапов и для стоянки воздушных судов. Здесь и кроется нарушение принципов честной конкуренции, а значит, и закона, ведь такая ситуация ставит в особые условия владельца этих шести гектаров», — отмечается в материале.

Как пояснили в АЗРК, собственник этих телескопических трапов и стоянки в итоге остался бы обладателем привилегированных положений и диктовал бы условия аэропорту. «Это недопустимо. Это позволило бы ему диктовать условия другим авиакомпаниям в части определения графика перелетов. Для них бы возникали дополнительные расходы, которые бы отражались на авиабилетах», — отметил Косбаев.

Подписывайтесь на наш Facebook

обложка: pexels